Najava vikenda: Sve što treba da znate o VN Monaka

Najava vikenda: Sve što treba da znate o VN Monaka

Nico Rosberg na ovoj stazi ima najviše pobeda od svih aktuelnih vozača

Nakon prethodne trke za VN Španije i odustajanja oba vozača Mercedesa, što je otvorilo vrata Max Verstappenu da na svojoj debitantskoj trci za Red Bull ostvari prvu pobedu, dolazimo na uličnu stazu u Monaku omiljenu svim ljubiteljima Formule 1.

Polemika oko toga ko je na prošloj trci napravio grešku Lewis Hamilton ili Nico Rosberg će se sigurno nastaviti i nakon ove trke u to nema sumnje, ali šef tima Toto Wolff želi da vidi agresivan odgovor svog tima kako bi ponovo pokazali svoje jedinstvo i sposobnost da se kao tim povrate nakon neuspeha na VN Španije.

Ovo nije prvi put da aktuelni svetski prvak u poretku konstruktora ima problema. Na prethodnoj VN Monaka, Rosbergu je poklonjena pobeda nakon što su Lewisa Hamiltona iz tima Mercedes pozvali u box na zamenu guma, pa se sa vodeće pozicije 13 krugova pre kraja trke vratio na treću iza Rosberga i Sebastiana Vettela. Potpuno dobijena trka od strane Hamiltona je na čudan način otišla u ruke Nico Rosberga.

Ni u ekipi Red Bull nije ništa bolja situacija jer je Daniel Ricciardo nakon prethodne trke u Španiji bio “ogorčen” posle odabira pogrešne strategije od strane tima. Ricciardo će svakako pokušati da uzvrati svom novom timskom kolegi koji je dokazao ono o čemu su svi pričali od kada se pojavio u Formuli 1 a to je da se nikoga ne plaši i da je veoma brz.

Karakteristike staze
Dužina staze 3.337km
Broj krugova 78
Dužina trke 260.286km
Broj krivina 18 (8L / 11D)
Dužina od starta do krivine br.1 111m
Dužina pit lane-a od tačke ograničenja brzine 308m
Prolaz kroz box pri 60km/h 18.5s
Broj promena brzina po krugu 47
Kočenje gde je sila (>2G) 9
Jako kočenje (>0.4s @ >4G) 0
Potrošnja goriva (1 = mala, 3 = visoka) 1
Maksimalna bočna G-Sila 3.6G @K13
Poboljšanje staze (T1 – Kvalifikacija) Visoko
DRS Zone K19-01
Glavna mesta za obilaženje K1 / K10
Rekord kruga 1:18.063 (RIC, 2015)
Apsolutni rekord kruga 1:13.556 (VET, Q3, 2011)

Rezultati iz 2015 VN Monaka

Najbrži krug prvi trening 1:18.750 (HAM)
Najbrži krug drugi trening 1:17.192 (HAM)
Najbrži krug treći trening 1:16.143 (VET)
Najbrži krug Q1 1:16.528 (ROS)
Najbrži krug Q2 1:15.471 (ROS)
Najbrži krug Q3 1:15.098 (HAM)
Rekord kruga 1:18.063 (RIC)
Pobedničko vreme trke 1:49’18.420
Prosečna brzina pobednika 142.874 km/h
Najveća brzina u kvalifikacijama 294.3 km/h (MAS)
Najveća brzina u trci 295.8 km/h (PER)
Pobednička strategija 1 zaustavljanje (K37)
Ukupno pit stopova 31
Broj normalnih obilaženja 2
Ukupno DRS obilaženja 1
Nije završilo (incident) 1
Nije završilo (mehanički) 2

Karakteristike trka od (2011 – 2015)
Broj trka sa sigurnosnim vozilom 5
Broj izlazaka sigurnosnog vozila 10
Verovatnoća izlaska sigurnosnog vozila 100%
Maksimalna temperatura vazuha 22.00°C
Prosečna temperatura 20.50°C
Maksimalna temperatura staze 41.50°C
Prosečna temperatura staze 35.30°C
Mokrih sesija (trening i trka) 5 / 25
Mogućnost mokrih sesija 20%
Pritisak 1,015.4

Vremenska prognoza

Prema poslednjim informacijama za većinu vikenda uslovi u Monaku će biti sunčani sa prijatnim temperaturama između 20 i 25C. Međutim, u nedelju poslepodne postoji povećan rizik od kiše.

Utorak i sreda će biti sa dosta sunca i visokim oblacima. Temperatura za ova dva dana između 20 i 22 stepena C.

U četvrtak bez većih promena. Malo oblaka tokom dana i svakako bez padavina na prva dva treniga. Vetar umeren i temperatura vazduha između 20 i 22 stepena C. Petak sličan sa maksimalnom teperaturom do 25 stepeni C.

Subota donosi povećanu količinu oblaka , ali većinu dana će biti sunčano i suvo. Rizik od padavina tokom treninga i kvalifikacija je veoma mali. Najviša temperatura oko 24 stepana C.

U nedelju ćemo videti više oblaka nego prethodnog dana sa povećanim rizikom od padavina tokom popodneva. Maksimalna temperatura oko 20 stepeni C.

Odabir guma po vozaču za VN Monaka 2016

Po prvi put ćemo biti u mogućnosti da vidimo na delu ultra meku komponentu guma na VN Monaka. Pirelli je ovu gumu razvio prošle sezone i timovi su na testovima bili jako zadovoljni performansama koje su mogli da ostvare na njima. Pored najbrže komponente guma u Kneževini ćemo videti i dve najmekše komponente od prošle sezone meku i super meku.

Ekipe Mercedesa i Red Bull-a su odlučili da većina guma koja se bude koristia na predstojećem vikendu bude baš ultra meka i to po 10 setova za oba vozača po timu. Jedini koji ih je ispratio je Kevin Magnussen u Renaultu koji je takođe na agresivnoj strategiji.

Kod Ferrari-a je malo konzervativniji pristup sa 9 setova ultra meke gume. Preostala četiri seta guma su podeljena podjednako na meke u super meke gume kod oba vozača.

Što se tiče ostalih timova, Manor je izabrao samo šest setova ultra meke gume, pet setova super meke i dva seta meke. Ostale odabire možete videti u prilogu.

Na poslednje tri trke pobednik je bio Nico Rosberg, 2013, 2014 i 2015, dok je njegov timski kolega Lewis Hamilton na trci u Monaku trijumfovao 2008 godine. Fernando Alonso je dvostruki pobednik 2006 i 2007 dok su po jednom pobeđivali Sebastian Vettel, Jenson Button i Kimi Raikkonen. Svih šest vozača su daleko od rekorda Aytona Senne i šest pobeda. On taj rekord drži ispred Graham Hill-a i Michaela Schumachera koji imaju po pet pobeda.

Slika: Red Bull Racing Formula One Team

Info: Mercedes AMG Petronas Formula One Team

1 comment
petar
ADMINISTRATOR
PROFILE

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked with *

Cancel reply

1 Comment

  • 20
    13/12/2017, 15:24

    Vitamin a up way lilly for this shampoo.

    REPLY

Vesti

Najnovije Vesti

Najviše Komentara